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估值方面：按全球公开发售后的8亿股本计算，对应公司市值为5.2-6亿港元，相比港股同行较低；公司对应市盈率约为16.7-19.2倍，高于行业平均；市净率为约为1.66-1.80倍，高于行业平均。盈利能力方面，17年的ROE、ROA分别为15.8%和5.93%，高于行业平均水平。综合公司的行业地位、业绩情况与估值水平，我们给予其64分，评级为‘中性’。
首先是宏观经济和企业盈利预期对于估值的影响。根据招商宏观组的预测，2020年GDP增速将缓慢回落至6.1%。通过上文的分析可知，宏观经济增速趋缓对于整体估值波动的影响有限，更多的体现为经济结构调整带来的板块估值分化。目前上市公司盈利能力处于底部企稳阶段，根据我们对于上市公司业绩测算，进入2020年以后，全部A股/非金融A股2020年净利润累计同比增速分别为5.8%/5.0%。部分行业的利润增长依然处于磨底部期，企业业绩的大幅改善尚需要一定的时间，但相对平稳的盈利预期对于估值提升营造了较为良好的环境。
2013年的第二次钱荒发生在12月，19日银行间利率出现全线上涨，同月证监会表明将重启IPO事项提上日程，以及美国QE的逐渐退出等多项利空事件加剧了指数的下跌，全部A股的估值水平也出现了较大幅度的下行，市场中破净个股涌现。2018年：在宏观经济疲弱和企业盈利下行的背景下，贯穿全年的双方摩擦摩擦为A股增添了更多的不确定性。
到了2017年6月，共享单车的颜色数量达到巅峰之后，寒冬也随之来临。摩拜和ofo的战争成为了舆论关注的热点，更多小型共享单车公司纷纷倒闭。进入2018年后，剩下的单车颜色已经屈指可数。2018年4月，美团并购摩拜。2018年6月，蚂蚁金服对哈啰出行加注了20亿元人民币的E轮融资，共享单车的行业格局开始逆转。没有和腾讯、阿里站队的ofo，也从那时起由盛转衰。
陈豪鑫 2254.5 ---- 何 旸 2278.5 5.3 2017/7/29 段位赛屠晓宇 2286.4 ---- 黄明宇 2253.6 4.5 2017/7/29 段位赛唐吟啸 2251.2 ---- 赵俊哲 2255.2 5.1 2017/7/29 段位赛
党毅飞 2486.4 ---- 胡跃峰 2455.5 4.6 2017/7/17 围甲联赛孙腾宇 2482.8 ---- 廖元赫 2478.8 4.9 2017/7/17 围甲联赛廖元赫 2473.9 ---- 李 喆 2504.3 5.4 2017/7/19 围甲联赛
