XX33448899agmail

2018-19年，用户增长最快的互联网细分市场是短视频，收入增长最快的还是短视频。斗音（不含头条系其他App）、快手的营业收入都超过了500亿元，但是结构非常不同——斗音主要是靠广告，而快手主要是靠直播打赏。如果本怪盗团的估计没有错，那么截止2020年底，斗音的Adload（广告负载率）约为16-18%，而快手仅为4-5%。当然，快手的Adload可能永远提高不到斗音的水平，毕竟产品形态不同、核心用户不同、广告形式也不同。但是，快手在1-2年内大幅提升Adload的空间还是有的。

第一太平戴维斯指出，此前P2P爆雷，导致相关金融企业退出，空置率上升，租金持续下跌；而且前海等新区新增供应多，去化压力大，新项目陆续竣工招租，供大于求，竞争更激烈。美联物业全国研究中心总监何倩茹认为，预期深圳写字楼空置率维持较高水平的时间应该有2-3年。

天津市交通运输委员会副主任、新闻发言人刘道刚介绍，截至目前，天津境内铁路总里程达到1285公里，路网密度为10.9公里/百平方公里，全国第一。高速公路路网密度为10.7公里/百平方公里，全国第二。密布完善的公路和铁路设施，支撑起京津冀协同发展的桥梁。

60岁才上起跑线，未来路在何方今年67岁的盛海琳依旧需要在外奔波出差进行保健讲课，她说能挣一点是一点。紫牛新闻记者问她，眼看两个女儿一天天成长，自己有没有觉得回归幸福和快乐。“幸福正在被忧愁取代，我不快乐呀，你觉得我这样的年纪在外面为生计奔波会快乐吗？回到家还要面对一地鸡毛的事情，累呀！精力跟不上呀！”她说：“曾有人问她失独之后又有了两个孩子，是否觉得幸福快乐？其实身临其中，幸福是暂时的，更多的是压力和责任，有远虑也有近忧。”

拿着“京津冀交通一卡通”，河北乘客在北京也能刷卡坐公交车和地铁。在交通运输部今天（26日）上午举行的2019年9月份例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑介绍，按照《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划（2018—2020年）》，在部省协同谋划、各地共同努力下，京津冀交通一体化发展取得了明显的成效。

举个例子说，柯达。柯达曾经是全世界知名企业，是全世界的胶卷第一名，其实它也是全世界第一个发明出数码相机的，后来数码相机卖得不怎么样，因为当时数码相机不像现在清晰度这么高，我们也曾经进入这个领域研究过，那个时候是一年像素可以提高100万，从200万开始，第二年提高到300万，再一年可能提高到400万，所以他们就把数码相机放弃了，又去做胶卷，一直到今天，柯达不再存在了，就是它只是一元化的战略，而不是二元化的。柯达在申请破产的时候，它的数码技术竟然卖了9亿美金，所以说对企业来讲，你能不能追求两个不同的目标，这个真的很重要。最重要的一个目标就是未来的目标，你不能待在现在，现在不管过得再好都不行。所以对企业来讲，要具备动态能力，要变成二元化的企业。