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某汽车行业资深从业者阿奇对投中网表达了他的理解，成本与营收、追随与革新。造车新势力们在第一台车下线投产之前是不可能有现金流的。这也就意味着缺乏造血能力的他们每一天都在靠着投资人养活。阿奇肯定了汽车的高度标准化，但是这不代表后入局者不需要尝试先人的老路：“一台车从研发到下线的每个流程，都需要团队高度磨合和调教，这个过程是不能省略的。”

约翰逊主张必须在10月31日“脱欧”从脱欧公投以来，约翰逊就一直坚持英国应无协议脱欧，他最近更是表示：无论面临何种前景，英国都必须在10月31号脱欧期限到来时脱离欧盟。另一候选人杰里米·亨特则表示，已经准备好英国无协议脱欧，但他可以接受进一步推迟脱欧日期；如果接到请求，也可以讨论新的脱欧协议。然而在同特雷莎·梅谈判时欧盟已经多次重申，不会重开英国脱欧协议的谈判。

《企业会计准则第30号——财务报表列报》及《准则第30 号——应用指南》规定：企业正式决定或被迫在当期或将在下 一个会计期间进行清算或停止营业的，则表明以持续经营为基 础编制财务报表不再合理。企业处于非持续经营状态时，应当 采用清算价值等其他基础编制财务报表，比如破产企业的资产 采用可变现净值计量、负债按照其预计的结算金额计量等。 根据2016年颁布的《财政部关于印发“企业破产清算有关会 计处理规定”的通知》，破产企业在破产清算期间的资产应当 以破产资产清算净值计量。破产资产清算净值，是指在破产清 算的特定环境下和规定时限内，最可能的变现价值扣除相关的 处置税费后的净额。该规定可以适用于资产实体的清算中。对 于资产产品投资的项目，最可能的变现价值即为其公允价值， 因此银行理财子公司应将资管实体的账面价值髙于预计可收 回金额的资产调整至预计可收回金额，并按预计结算金额计量 负债。

责任编辑：覃肄灵10月29日，外交部发言人耿爽主持例行记者会。有记者提问称，昨天美国总统特朗普称中国与美国将提前签署部分贸易协议，请问中方对此有何评论？耿爽表示，关于中美经贸磋商，在不久前结束的第十三轮高级别磋商中，双方在部分协议磋商上取得了实质进展。25日，双方牵头人进行了通话，同意妥善解决各自核心关切，并且确认部分文本的技术性磋商已经完成。双方牵头人将于近期再次通话，在此期间，工作层还将持续抓紧进行磋商。中方希望双方能在相互尊重、平等互利的基础上找到解决经贸问题的办法。至于你关心的一些具体的情况，我建议你去向主管部门询问。

如果此次成品油价格上调落地，那么此轮调价窗口将是本年度的第十次上涨，并结束市场“三连跌”走势。据中宇资讯统计显示，2019年我国成品油市场将呈现“10涨6跌2搁浅”的局面，其中还包括4月1日因成品油增值税下调而迎来的油价下调。卓创资讯成品油分析师杨霞9月2日对记者表示，值得注意的是，虽然国内加油站优惠力度较之前有所收窄，但局部地区的优惠政策仍存在，多数优惠幅度在0.8元/升至1.3元/升之间。对于广大车主来说，时刻关注当地的加油站优惠政策，是减少出行成本的重要措施。

背后各有考虑挑衅即是胜利站在布鲁塞尔的立场看，意大利领导人可能错误地估计了与欧盟对着干的风险。但意大利联盟党和五星运动的领导人都表示，他们不会在预算问题上退缩，坚持认为意大利需要大笔支出才能“促进经济增长，解决贫困问题”。的确有一些经济学家认为，欧盟应该允许意大利有更多政府支出和减税，以提供广泛支持刺激经济，因为过去10年采取紧缩政策的做法基本上已告失败。