wankiz2016

第一，“韬光养晦”这个词一出来就被外国人误读了，美国人白邦瑞在一开始就把这个成语翻译成“Hide one’s capability and bide one’s time”——直译过来就是“隐藏力量，等待时机”。这个翻译相当不好，我们是真心地“韬光养晦”，外国人却认为我们在“卧薪尝胆”，以至于有美国朋友开玩笑问我，你们在等待啥时机啊？这也是挺尴尬的，我们没有等待什么时机，就是想好好发展。

从中国人寿来看，去年前三季度中国人寿实现续期保费同比增长28.7%，续期拉动效应明显。截至2018年9月30日，公司销售队伍规模达183万人，与2018年6月底基本持平，其中个险渠道队伍规模达145.5万人。公司经营策略方面，今年1月22日，在中国人寿2019年工作会议上，中国人寿提出“重振国寿”口号。中国人寿集团党委书记、董事长王滨当天表示，中国人寿（集团）将坚定“建设国际一流金融保险集团”的战略目标，具体包括“三转、四型、三化”：加快推进“三大转型”，即从销售主导向销售与服务并重转型，从人力驱动向人力与科技双轮驱动转型，从规模取向向价值与规模有机统一转型；全力建设“四型企业”，即党建引领型、价值优先型、科技驱动型、服务卓越型企业；努力在“三化”上实现重大突破，即在综合化经营、科技化创新、国际化布局上取得重大突破。

据了解，海鹰集团始建于1958年，为中国第一家水声设备制造企业，现隶属于中国船舶工业集团公司，形成了以水声设备、海洋电子、医疗电子、机电装备等业务为主体的科研生产体系。2019年2月21日，海鹰集团召开2019年工作会议暨十六届三次职代会，公司党委书记、董事长刘宇在会上表示，2018年，海鹰全年营业收入同比增长11.06%，经营利润同比增长51.63%，圆满完成“双十”增长目标，营业收入已连续九年创历史新高，经营利润已连续七年创历史新高。

此外，转型的压力诱发出新的短期行为。部分公司通过提高渠道手续费、降低产品定价或利用高预定利率的长期年金产品获取保费收入，带来了利差损和费差损风险。保险业的转型更像是一场持久战。在朱俊生看来，这场持久战已经不只是保险行业的问题，更涉及到医疗、科技等产业的系统性问题。

2018、2017年各城市城轨交通日均客运量2018年城轨平均旅行速度东莞最快，上海在高峰期发车间隔最短2018年，城轨交通平均旅行速度35.3公里/小时。其中，地铁平均旅行速度37.3公里/小时，有轨电车平均旅行速度21.45公里/小时。单条线路平均旅行速度以南京市域快轨S9线87.4公里/小时、广州地铁14号线65.77公里/小时、上海地铁16号线64.36公里/小时位列前三位（上海磁浮线未计入）。

11日上午，四川省政府和香港特别行政区签署了《川港合作会议合作机制安排》和《川港高层会晤暨川港合作会议第一次会议备忘录》，这标志着川港合作从地震援建、民间交流提升到地方政府间全方位和机制化合作。“四川成为继广东后第二个与香港成立长期合作会议机制的内地省份，未来四川的营商环境对于香港企业而言将更为有利。”香港商会四川分会长、成都冠城集团实业有限公司董事副总裁洪清农说。在四川近20年，在他看来，在川港商的视角已经从成都到整个四川。“以冠城集团为例，地产、教育、金融、生态农业等公司业务已扩展到了全川。”洪清农说。