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报道称，在谈判重启前出现了一些信号。美国《纽约时报》称，特朗普上周批准一些美企对华为销售非敏感产品。彭博新闻社网站10月10日的另一篇报道称，全球经济将面临贸易严重考验。如果美国在10月15日提高对中国商品征收的关税，然后在10月18日提高对欧盟征收的关税。那么近2万亿美元的全球贸易流量面临更大的保护主义风险。

如果其披露的存货数据无误，那么导致差异的原因则在采购数据及营业成本数据的披露上。倘若披露的采购数据偏高或主营业务成本数据偏低，则会导致上述核算结果的差异。若营业成本真的被虚减，则会导致毛利率虚高，因此该公司2017年的超高毛利率或存在“掺水”嫌疑。

此外，在美国经济表现强劲的同时，其他国家经济数据开始疲软，令市场更看好美国经济前景，从而给美联储加息提供支撑，加息预期不断增强。美联储渐进式的加息政策亦令名义利率不断攀升。据CME“美联储观察”，目前美联储今年9月加息25个基点至2.00%-2.25%区间的概率为89.1%，12月至该区间概率为30.1%，且年内加息4次的预期不变。

剑桥大学的一名发言人说：“申请本科课程的国际学生人数在此期间增长了56%，这意味着英国学生面临激烈的竞争。”英国高等教育政策研究所所长尼克·希尔曼说，牛津和剑桥英国学生人数减少，是大学变得更国际化但没有增加录取名额的“可悲而不可避免的结果”。

当然，机遇也和危机共存。从销量来看，传统汽油车仍占大部分比重，而这一部分恰恰是合资车企的主要利益来源。“2020年迫于‘双积分’政策，合资企业集中推出新能源产品，但能否立刻转向集中发力新能源，我觉得还有2-3年的时间，所以，留给我们的时间还有3-4年，这个阶段就一定得加快了。”12月8日，长安新能源产品部总经理吴克志在接受21世纪经济报道记者采访时表示。

其实，保险公司近年在重疾险上也颇下功夫。“重疾险责任越来越多，保障范围越来越广，费率却越来越低，主动购买保险的人也多了起来，如果能保持创新步伐，覆盖更多的人群，特别是加大小额保险发展力度，我国的保险密度和保险深度提升至国际平均水平，指日可待。”王晓波表示。