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虽然在营收中占比不高，但文档云部门的营收同比增长22%，达到2.43亿美元。该公司当季净利润达到6.632亿美元，同比增长77%，摊薄每股收益从0.75美元增至1.33美元。分析师预计净利润为6.021亿美元，或摊薄每股收益1.20美元。Adobe今年1月预计全年营收为87.25亿美元，调整后每股收益为5.5美元。分析师给出了更加乐观的预期，分别为88亿美元和6.46美元。

周兆成律师表示，从网约车行业的特殊性来看，目前网约车平台是专车、快车这类的自营模式，其中以滴滴专车、滴滴快车、首汽约车、易到用车等产品为代表，但就安全性而言，平台对司机的安全保障手段普通不足，司机在网约车平台注册，通过网约车司机相关审查过后即可使用自己的车辆进行营运。但是目前各大网约车平台还没有可以直接报警的一键呼救功能，在关键时刻，司机遇到危险根本无法通过平台获得帮助；其次，网约车司机身上一般携有较多的营业款，一些不法分子为了钱财，便把网约车司机作为侵害目标。

第二种人只为现在奔忙劳碌，那叫普通人、平常人。第三种人站在未来的终点教化我们，那是圣人。我们要想赢得未来，只能在普通人和圣人之间找个位置，看到的未来越远越清楚，就离圣人越近，就越是能人、超人。反之，就越可能落入窠臼，成为普通人。企业家就是要做超人，就是要在未来找一个支点，引领自己的企业，创造未来，赢取未来。

至此，苏-35战机就应运而生了，那么假如中国不买，这个联合公司又该怎么办？我们从此次俄联合航空制造公司交付苏-35战机的进度上就可以判断出，它们的确是专门为中国生产苏-35战机，否则也不会这么快交付。不过，从另一个角度看，也说明联合航空公司并没有拿到额外的订单，只能依靠中国这笔钱来维持企业运营。

在展望未来中，报告认为，全球经济金融动荡源和风险点仍在增多，国内经济下行压力有所加大，潜在风险隐患短时间内难以消除。但中国经济的韧性仍然较强，居民储蓄率高，微观基础充满活力，重要金融机构运行稳健，宏观政策工具充足，监管体制机制健全，防范化解风险经验丰富。

但他的这番解释并未打消投资者的疑虑，这些疑虑主要是因为他一周前的那条推文并没有提供任何关于融资的证据。由于没有提供更多信息，投资者只能猜测投资谈判进程。而律师表示，马斯克最新披露的信息反而可能向美国证券交易委员会（SEC）证明，他最初的推文的确存在误导性。